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　　中新網(wǎng)合肥3月21日電(劉鴻鶴)3月21日，在安徽省池州市青陽縣牌樓村施工現(xiàn)場，隨著最后一根樁基灌注完成，標志著池(州)黃(山)高鐵九華山站站房樁基全部完工，為后續(xù)站房主體施工奠定了堅實基礎。同時，該站雨棚和無砟軌道正在科學有序施工中。

　　據(jù)介紹，新建九華山站房距九華山風景區(qū)6公里，距離青陽縣城2公里，總建筑面積2.87萬平方米，其中主站房建筑面積約1.49萬平方米，站房主體共上下兩層。站房采用線側(cè)平式布置，站臺規(guī)模為3臺7線，其中基本站臺1座、中間站臺2座；進出站采用“上進下出”流線模式，設有10米寬進站天橋和10米寬出站地道各一座。

　　九華山站房背靠九華山風景區(qū)，與九華山主峰遙相呼應。站房設計結(jié)合九華山地域及山水文化特點，以“九華山韻、普世佛光”為設計理念，通過現(xiàn)代建筑詮釋了九華山“蓮花佛國”的山川之韻、佛家之靈、文化之魂。站房整體框架采用金色、黃色鋁板，展現(xiàn)佛光普世的建筑意象。屋頂天際線和檐口設計汲取九華山曼妙曲線和月身寶殿脊線的神韻，是傳統(tǒng)山水建筑現(xiàn)代化的演繹。屋檐下的六根金柱和豎向金屬格柵，呼應九華山天臺寺的立面構(gòu)成，會同站房中部鑲嵌的金色蓮花符號等，共同呈現(xiàn)佛教文化和國泰民安、風調(diào)雨順等元素。

　　為建造九華山站精品站房，項目建設管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵十局按照“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”的客站建設方針，高起點謀劃、高標準定位、高質(zhì)量推進，優(yōu)化完善施工方案，加強質(zhì)量安全管控，強化現(xiàn)場人員、物資和機械設備配置，運用BIM技術(shù)進行三維建模和數(shù)據(jù)采集，安全優(yōu)質(zhì)高效推進九華山站站房工程建設。

　　據(jù)了解，池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，新建正線長約125公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。(完)