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中鐵隆公司青島地鐵6號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目暗挖車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂

7月13日，中鐵隆公司承建的青島地鐵6號(hào)線(xiàn)二期土建工程06工區(qū)朝陽(yáng)山路站最后一模二襯拱墻混凝土澆筑完成，該站暗挖段二襯結(jié)構(gòu)封頂。這也是6號(hào)線(xiàn)二期工程首個(gè)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)?/span>暗挖車(chē)站。

朝陽(yáng)山路站地處西海岸新區(qū)核心區(qū)，包含一座暗挖車(chē)站及兩端礦山法區(qū)間。其中，車(chē)站總長(zhǎng)約235米，為地下兩層島式車(chē)站，與規(guī)劃的19號(hào)線(xiàn)換乘，采用初支拱蓋法施工。周邊環(huán)境復(fù)雜，巖層勻質(zhì)性差，開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)高、爆破影響范圍大。綜合考慮朝陽(yáng)山路站實(shí)際情況，中鐵隆公司項(xiàng)目部采用全斷面臺(tái)車(chē)系統(tǒng)工法及BIM模型智能建造的正向施工方式，落實(shí)“臺(tái)架安全兩繩、消防系統(tǒng)”安全管理做法，實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化減人”，提升了暗挖作業(yè)安全質(zhì)量管理水平，實(shí)現(xiàn)車(chē)站不滲不漏、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。同時(shí)，項(xiàng)目部積極減振降噪，優(yōu)化爆破施工方案，在核心居民區(qū)的整個(gè)施工期間，實(shí)現(xiàn)零房損零信訪(fǎng)。

接下來(lái)，項(xiàng)目部將繼續(xù)落實(shí)落細(xì)兩個(gè)“1%工程”舉措，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)施工，嚴(yán)格落實(shí)安全、優(yōu)質(zhì)、和諧、綠色等各方面任務(wù)，全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。